Los mejores 5 cascos modulares con doble homologación P/ J
Te enseñamos la lista de los mejores cascos modulables con las homologaciones P/J para que puedas circular con tu casco para moto sin la mentonera
Lista del mejor casco modular doble homologación
Estos son los cascos para moto con doble homologación P J:
- Caberg Duke II 5 estrellas Sharp test
- HJC I100
- LS2 Valiant 4 estrellas Sharp test
- Scorpion ADX-2
- Shark EVOJET KMA
Tabla comparativa de los mejores cascos modulares
Hemos realizado una tabla con las principales características de estos cascos moto modular doble homologación, hemos tenido en cuenta diversos factores entre los que entran los test que realiza Sharp sobre la seguridad de los cascos de moto.
No se pudo mostrar la tabla.Los mejores cascos con doble homologación P/J
A continuación os presentamos cada uno de los cascos modulares seleccionados en esta comparativa de los mejores cascos con doble homologación.
1. Caberg Duke II
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Ventajas:
- 4 estrellas test Sharp
- Homologación ECE 22.06
- Visera antivaho
- Visera antiarañazos
- Visera solar desplegable
- Varias conchas varias conchas
- Ventilación multipunto
- Visera de liberación rápida
- Almohadillas extraíbles para las mejillas
- Forro extraíble
Inconvenientes:
https://youtu.be/5mzkZSVjVvs
2. HJC I100
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Ventajas:
- Homologación ECE 22.06
- Todas las viseras de HJC ofrecen un 99% de protección contra los rayos UV-A y B
- Pinlock® ready Visor
- El interior Supercool mantiene al ciclista fresco y confortable gracias a su tejido antibacteriano que absorbe la humedad.
- Interior desmontable
- Espacio para gafas: ideal a los usuarios que usan gafas y gafas de sol.
- SISTEMA AVANZADO DE VENTILACIÓN POR CANALIZACIÓN
Inconvenientes:
https://youtu.be/QS0kwst82vg
3. LS2 Valiant
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Ventajas:
- 4 Estrellas test Sharp
- Gafas solares integradas
- Pantalla antivaho (Pinlock).
- Pantalla resistente a los arañazos.
- Cierre: micrométrica.
- Ranura para gafas de visión.
- Desmontaje rápido de la pantalla.
- Almohadillas lavables.
Inconvenientes:
- Homologación ECE 22.05
- Peso 100g más que los dos primeros
https://www.youtube.com/watch?v=O4ogo78LcRw
4. Scorpion ADX-2
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Ventajas:
- Fabricado en compuesto avanzado de policarbonato.
- 2 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla.
- Pantalla clara con tratamiento antirayas. Ofrece un amplio campo visual y una gran visión periférica.
- Pinlock MaxVision®
- Visor solar interior con tratamiento antivaho en ambas caras.
- Visera desmontable para ofrecer un mayor rendimiento aerodinámico.
- Acolchado interior Kwikwick C™ con tratamiento antialérgico, desmontable y lavable.
- El sistema de apertura de la mentonera es muy fácil y permite su apertura usando una sola mano.
- Cubrebarbilla: contribuye a reducir el ruido.
- Cierre micrométrico.
- Homologación ECE 22.06.
Inconvenientes:
- Peso 100g más que los dos primeros
- Sin test Sharp
https://www.youtube.com/watch?v=lSx9-PCw2ps
5. Shark EVOJET
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Ventajas:
- Fabricado en resina termoplástica inyectada.
- 2 tamaños de calota para un mejor ajuste a cada talla.
- EPS de múltiples densidades.
- Sistema de bloqueo de la mentonera / pantalla
- Pantalla de clase óptica 1 con tratamiento antirayas y antivaho.
- Visor solar interior antirayas (UV380) accionable mediante una leva cromada situada en el lateral de la calota.
- Sistema de ventilación dinámica antivaho.
- Sistema de ventilación que consta de entradas de aire en la mentonera y en la parte superior de la calota y de un extractor en la parte trasera.
- Las ventilaciones han sido optimizadas mediante CFD (simulación de flujos digitales).
- Acolchado interior Microtech de fibras recicladas con propiedades antibacterianas. Los acolchados interiores son totalmente desmontables y lavables.
- Diseño de los acolchados laterales optimizado para usuarios de gafas (Sistema Easy Fit patentado por Shark).
- Sistema de cierre micrométrico.
Inconvenientes:
- Peso 100g más que los dos primeros
- Sin test Sharp
- Homologación ECE 22.05.
https://www.youtube.com/watch?v=tvupbjqkQ1U
¿Qué significa la doble homologación P/J en el casco para moto?
Como decíamos antes, /P y /P-J son siglas muy importantes que nos dan una idea de si podemos viajar con un casco modular/plegable en configuración abierta o cerrada. Estos acrónimos se pueden encontrar en la etiqueta de certificación de las correas de nuestros cascos. Los cascos Flip Up o Modulares pueden ser simplemente homologados en versión monobloque (letra «P» de protección) o doble homologación (iniciales «P/J» de protección/jet).
Si el casco está homologado de una sola pieza (la letra «P»), no se puede viajar con la mentonera abierta, mientras que si tiene dos letras («P/J»), se puede viajar con la mentonera abierta o incluso viajar sin ella, si es un casco modular.
¿Por qué Comprar Casco modular p j?
Para cascos de motocicleta tenemos diferentes certificaciones, lo primero para saber cual te permite llevar un casco modular con mentonera abierta es conocerlas:
P/N: Sin protección. Este tipo de cascos tienen algún tipo de protección para la barbilla, pero es opcional.
P: Los cascos aprobados con una «P» a menudo se denominan «no extraíbles». P: Son jets, están aprobados para circulación, pero no tienen ningún tipo de mentonera.
P/J: Estos cascos tienen doble certificación, es decir. están certificados como Jet e Integral.
Tenemos que tener mucho cuidado porque a veces nos precipitamos a la hora de comprar cascos (sobre todo online) y podemos suponer que por haber visto a mucha gente por la carretera con mentoneras abiertas, los cascos que tenemos delante son muy parecidos.
No se puede utilizar lo mismo. Si lo hacemos, nos enfrentamos no solo a multas potencialmente graves, sino también a las consecuencias físicas de un accidente. Un casco aprobado por P/J ha sido probado (y aprobado satisfactoriamente) para garantizar que no se desintegre con el impacto, exponiendo la cara del usuario a lesiones y cortes.
¿Cuál es la multa por circular on un casco sin homologación P/J?
«1. Los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, motocicletas de tres y cuatro ruedas, ciclomotores y vehículos especiales del tipo «cuadriciclo», cuando circulen por vías urbanas y autovías interurbanas, deberán utilizar debidamente cascos de protección homologados o homologados .de conformidad con la normativa vigente.”
La parte principal de este artículo es «Uso correcto». Esto quiere decir que si tenemos un casco que no sea P/J con mentonera abierta, lo estamos usando incorrectamente, pero sigue siendo un casco homologado. Por lo tanto, es solo una sanción de 200 euros, no se dan puntos.
Última actualización el 2024-10-22 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados